在人類文明的長河中,隧道作為連接不同地域、不同文化的橋梁,承載著歷史的厚重與未來的希望。隧道博物館,這座國內(nèi)首座以隧道及地下工程為主題的專業(yè)博物館,正是這樣一個讓人心生敬畏、心馳神往的地方。它不僅是一個展覽空間,更是一座時間的隧道,引領著我們穿越時空,追尋中國隧道的輝煌足跡。
1、隧道與人類的共生共榮
走進隧道博物館的序廳,首先映入眼簾的是一幅巨大的“假如沒有隧道”的設想圖。畫面中,群山阻隔,河流橫亙,人們只能繞道而行,交通不便,信息閉塞。而隨后,則是“隧道讓生活更美好”的實景展示。隧道如巨龍般穿梭在山川之間,將天塹變通途,縮短了人與人之間的距離,加速了信息的流通,促進了經(jīng)濟的發(fā)展。這一問一答之間,我們不禁重新審視隧道在人類文明進程中的重要作用,感受到了隧道帶來的便利與美好。
2、中國隧道史陳列廳:
山海之下,夢想之上
穿過序廳、這里,仿佛是一部濃縮的中國隧道建設史,將我們帶入了那段波瀾壯闊的歷史長河。從混沌初開的古代中國隧道,到長夜微光的近代隧道建設,再到筑夢征途的新中國成立初期,以及逐夢前行的改革開放時代,直至圓夢啟航的中國特色社會主義新時代,每一時期的隧道建設都承載著無數(shù)人的夢想與汗水。 在這里,我們仿佛穿越了時空,親眼目睹了中國隧道從簡陋的手工開鑿到現(xiàn)代化的機械化施工的轉變。從最初的簡單挖掘,到如今的盾構機、鑿巖臺車等先進設備的廣泛應用,每一個歷史節(jié)點都見證了中國隧道建設技術的飛躍。而那些代表性的隧道工程,如秦嶺隧道、青島膠州灣海底隧道等,更是成為了中國隧道建設史上的里程碑。
3、混沌初開(古代中國隧道):
在這一展區(qū),我們看到了古代先民們利用簡陋的工具,在堅硬的巖石中開鑿出了一條條簡陋的隧道,如秦直道、古棧道等。這些隧道雖然簡陋,但卻為后來的隧道建設提供了寶貴的經(jīng)驗和啟示。
4、長夜微光(近代中國隧道):
近代以來,隨著工業(yè)革命的興起,隧道建設技術得到了初步的發(fā)展。然而,由于技術落后、設備簡陋,隧道建設仍然面臨著巨大的困難和挑戰(zhàn)。但即便如此,中國人依然憑借以堅韌不拔的精神,在崇山峻嶺之間修建了一條條重要的隧道,如京張鐵路的八達嶺隧道等。
5、筑夢征途(新中國成立至20世紀80年代):
新中國成立后,隨著國家經(jīng)濟的快速發(fā)展和交通建設的需要,隧道建設迎來了新的發(fā)展機遇。在這一時期,中國建設了大量的鐵路、公路隧道,如成昆鐵路的沙坪隧道、川藏公路的折多山隧道等。這些隧道的建設不僅改善了交通條件,也為中國隧道技術的發(fā)展奠定了堅實的基礎。
6、逐夢前行(20世紀90年代至21世紀初):
進入21世紀,隨著科技的不斷進步和隧道建設技術的日益成熟,中國隧道建設進入了快速發(fā)展的新階段。這一時期,中國建設了一系列世界級難度的隧道工程,如秦嶺終南山隧道、青島膠州灣海底隧道等。這些隧道的建成不僅展示了中國隧道技術的強大實力,也為中國隧道行業(yè)在國際舞臺上贏得了聲譽。
7、圓夢啟航(中國特色社會主義新時代):
在新時代,中國隧道建設繼續(xù)保持著強勁的發(fā)展勢頭。不僅在國內(nèi)建設了一系列重大隧道工程,如港珠澳大橋海底隧道、川藏鐵路沿線的高難度隧道等,還積極參與國際隧道建設市場的競爭,將中國隧道技術推向了世界舞臺的中央。
8、專題陳列廳:
隧貫山河,道通天下
這里設置了多個專題展區(qū),讓我們更加深入地了解了隧道建設的各項基礎知識、隧道人的努力奉獻以及中國隧道的輝煌成就。
9、隧道地質(zhì)科普區(qū):
在這里,我們通過生動的地質(zhì)模型、多媒體互動等方式,了解了隧道建設中所面臨的各種復雜地質(zhì)條件以及應對策略。
10、隧道地質(zhì)災害體驗區(qū):
通過模擬隧道施工中可能遇到的地質(zhì)災害場景,如塌方、涌水等,讓我們身臨其境地感受到了隧道建設的艱辛與危險。
11、大國重器展區(qū):
這里展示了我國隧道建設領域的一系列重大裝備和技術成果,如我國首臺具有完全自主知識產(chǎn)權的復合盾構實物、標志著我國隧道大型機械化配套成熟的三臂鑿巖臺車實物等。這些裝備和技術不僅是中國隧道建設的驕傲,也是中國科技創(chuàng)新的縮影。
12、隧道施工技術展示區(qū):
通過實物展示、動畫演示等方式,我們了解了隧道施工中的各種先進技術和工藝,如鉆爆法、盾構法、TBM法等。
13、世界隧道大觀區(qū):
這一展區(qū)展示了世界各地著名的隧道工程,讓我們領略了不同國家、不同文化背景下的隧道建設風采。
14、隧道俠”展區(qū):
在這里,我們看到了那些在隧道建設中默默奉獻的工人們。他們身穿工裝、頭戴安全帽,用汗水和智慧書寫著中國隧道的輝煌篇章。他們是我們心中真正的“隧道俠”。
15、中鐵隧道局專題展
作為隧道及地下工程領域建設國家隊,四十余年來,一代代中鐵隧道人始終傳承“開路先鋒”精神,銘記“忠誠擔當”囑托,實現(xiàn)了中國隧道從手工開挖到全機械化和全斷面隧道掘進機施工,再到智能化建造引領探索的幾次跨越,助力中國隧道掘進向前。
16、隧在前方,道在足下
走出專題陳列廳,我們來到了尾廳。這里以“隧創(chuàng)未來”為理念,通過顛覆性創(chuàng)意、沉浸式體驗等方式,讓我們感受到了隧道建設的美好未來。在這里,我們看到了隧道在城市規(guī)劃、交通出行、能源輸送等方面的重要作用;也看到了隧道在解決城市交通擁堵、改善生態(tài)環(huán)境等方面的巨大潛力。
隧道5D體驗影院,戴上特制的眼鏡,仿佛置身于隧道施工現(xiàn)場之中,親身感受了隧道建設的震撼與壯觀。
隧道博物館是一座承載著歷史與未來的博物館。它不僅讓我們了解了隧道建設的發(fā)展歷程和輝煌成就;更讓我們感受到了人類智慧與勇氣的力量。在這里,不僅學到了知識、開闊了眼界;更被那些默默奉獻在隧道建設一線的工人們所感動。他們用自己的雙手和智慧書寫著中國隧道的輝煌篇章;也為我們樹立了榜樣和標桿。讓我們攜手共進、勇往直前;共同創(chuàng)造更加美好的未來!
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在生態(tài)文明建設的時代浪潮下,自然保護景區(qū)展廳已超越傳統(tǒng)展陳空間的邊界,成為生態(tài)保護理念傳播的核心載體與公眾沉浸式體驗自然之美的重要場所。本設計以前瞻性視角出發(fā),深度挖掘自然保護景區(qū)的生態(tài)價值、文化內(nèi)涵與科研成果,旨在構建一座集科普教育、生態(tài)展示、互動體驗于一體的現(xiàn)代化展廳。通過創(chuàng)新的展陳手法、先進的數(shù)字技術與沉浸式場景營造,將自然保護的使命、自然生態(tài)系統(tǒng)的精妙以及人與自然和諧共生的愿景,以生動且富有感染力的方式呈現(xiàn)給每一位參觀者,喚醒公眾對自然的敬畏之心與保護意識,推動自然保護理念在更廣泛群體中的傳播與踐行。
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成都博物館是西南地區(qū)迄今為止,規(guī)模最大的綜合性城市博物館,國家一級博物館,已有65年的歷史。自新館建成開放6年來已接待觀眾近1600萬人次。博物館掛成都中國皮影博物館牌子,是2006年國務院授牌的四川首家、成都唯一的國字號博物館。
坐落于錢塘江大橋東南側,北鄰聞濤路,有較好的望江及觀橋視角。它是同濟大學建筑設計研究院(集團)有限公司·原作設計工作室承擔的杭州市濱江區(qū)12公里濱水公共空間改造提升項目中的一部分。錢塘江大橋,于1937年9月26日建成通車,是浙江省杭州市的一座跨錢塘江雙層桁架梁橋,由中國橋梁專家、現(xiàn)代橋梁事業(yè)的奠基人茅以升先生主持全部結構設計,作為中國自行設計、建造的第一座雙層鐵路、公路兩用橋,是中國鐵路橋梁史上的一塊里程碑。
方案通過前沿的視覺語言、沉浸的呈現(xiàn)方式和互動的空間體驗,為超級總部基地的城市理念和價值觀賦形置景。聲音和動態(tài)影像不露痕跡地融入場景,對展品及歷史背景進行補充解釋的同時,也使展覽跳脫出按部就班的敘述,完成錯時性與戲劇感的營造。展覽不僅通過沉浸式的蒙太奇空間體驗幫助不同背景的觀眾更主動地參與進敘事之中,同時延續(xù)了工作室對于多角度敘事的探索,建立空間、物與文字的關聯(lián),為單一空間賦予多種敘事的可能性和閱讀深度。展陳描繪出超級總部基地在大灣區(qū)建設過程中作為城市門戶的藍圖,展現(xiàn)城市建設成果,用國際化視野、前瞻性思維、創(chuàng)新性的設計打造了符合超總基地的高水平規(guī)劃、高標準建設的展示空間,共同見證深圳這座充滿機遇和活力的大都市在不遠的未來成為影響力卓著的全球標桿城市。
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